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| Sábado 04 de septiembre de 2010 - Rafaela - ARGENTINA | |
Modelos de Interiores
Nacional 2010
Nacional 2010 Modalidad Indoor
Este Nacional comenzó con una lamentable noticia: ni bien llegamos a Córdoba nos dieron aviso del fallecimiento del arquitecto Oscar “Cacho” Lastra, situación que mucho nos dolió, reconociendo al Sr. Lastra todo su esfuerzo y aporte a la difusión de la modalidad Indoor que tanto queremos. Esto derivó en que la organización del Nacional quedara en manos del Sr. Roberto Boiero de Paraná, quién en virtud de lo sucedido fue anoticiado con muy poca antelación, por lo cual consideramos no es pasible de cargar con toda la responsabilidad por los problemas acaecidos.
Cuando llegamos al domo, con todas las intenciones de volar, pasó lo de todos los años; el mismo presentaba muchas aberturas y los modelos más pesados se desplazaban, pero los F1D se retorcían en el aire por lo que no pudimos entrenar ese día.
De todas maneras esperábamos que fuera así, incluso llevamos desde Rafaela nylon negro y cinta para tapar los agujeros, que dicho sea de paso no pudimos utilizar porque el administrador del lugar no permite poner materiales distintos de policarbonato o nylon transparente.
Durante la noche nos acercamos al bungalow de la Federación por cuestiones administrativas y ahí sí nos llevamos la gran sorpresa. Se encontraba el Sr. Presidente Iele, con quién nos dispusimos a hablar. Durante la charla le expusimos la falta de organización que año a año dificulta nuestra actividad, que no contamos con cronometristas, balanza, que el salón nunca está en las condiciones apropiadas para volar, que la grúa no está disponible para bajar los modelos del cajón, etc. La respuesta del Presidente de la Federación Argentina de Aeromodelismo nos dejó con la boca abierta; dijo que como nuestra categoría es deficitaria -similar al caso de Vuelo Circular- él no podía hacer mucho. Que nosotros no teníamos representación en Buenos Aires y la Federación, que entonces no es realmente “federal”, decide en Buenos Aires. Añadió que con todo lo que gasta la Federación en nuestro encuentro no debíamos esperar más ya que no se recupera el dinero. Y que si por la misma Federación fuera no haría esas disciplinas o sacaría categorías, porque son demasiadas.
Nos da vergüenza que el Presidente de la organización que debe representarnos y apoyar el desarrollo de nuestra disciplina nos diga que por desarrollar una rama “deficitaria” no tenemos igual oportunidad que el resto y que afirme que estamos en Córdoba solo como vidriera para promocionar el Aeromodelismo. Nosotros realizamos una actividad con la misma seriedad que cualquiera, y tal vez con más complejidad y dificultad que muchas otras. Si bien sabemos que existen preferencias sobre ciertas categorías y podemos tolerarlo, creo que esto resulta un maltrato para quienes pagamos igual que cualquiera tanto inscripciones como cuotas federativas, y hacemos varias participaciones, todas con muy buenos resultados, aún en las condiciones que nos tocan y con el esfuerzo que implican.
A pesar de todo esto, el desarrollo del evento se hizo con buena predisposición de todos los participantes, volando todas las categorías previstas. Al certamen asistieron unos dieciocho participantes. Pedro Formento, Tito Boiero y yo juramos los modelos Peanut con la instrucción previa del Sr. Marcos Molo, un paso importante en la formación necesaria para organizar nuevos encuentros de esta categoría. Por suerte este año no hubo tantos modelos enganchados y rotos. Las clasificaciones fueron publicadas por la Federación, pero nuestro club obtubo:
F1D
1º Formento Pedro
2º Gandolfo Joaquín
F1L
1º Formento Pedro
2º Gandolfo Joaquín
8º Domenicchini Omar
Ministick
1º Gandolfo Joaquín
4º Ferrero Carolina
Fórmula Argentina
4º Racchella Arnaldo
5º Ferrero Carolina
P25
4º Ferrero Carolina
5º Domenichini Omar
10º Rizzo Francisco
Queda pendiente una reunión con todos los aeromodelistas que practicamos Indoor para decidir qué participación asumiremos en cuestiones deportivas y organizativas, cual es el destino que queremos darle a nuestra disciplina y qué colaboración podremos recibir de FAA para lograrlo.
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